שוק יד שנייה

כמה רכבים החליפו בעלים בישראל בכל שנה, אילו דגמים, מאיזה שנתון, ובין מי למי: מהיצרן לפרטי, מליסינג לסוחר, ומסוחר לקונה הבא. הנתונים מבוססים על רישומי העברות הבעלות של משרד התחבורה.

נתונים עד 09/2026

רכבים שעברו לבעלים חדש ב־2026

291,946

516,779 כולל מכירות לסוחרים

שינוי מ־2025

‎-17.1%

9 מתוך 12 חודשים: שנה חלקית מול שנה מלאה

רכבים חדשים שנרשמו באותה שנה

243,960

לשם השוואה. אלה אינם עסקאות יד שנייה

השנתון המבוקש ביותר

2023

בן 3 שנים בעת המכירה

ממי למי

כל שורה היא הבעלות שממנה יצא הרכב, וכל עמודה היא הבעלות שאליה הגיע. הזרם הגדול ביותר ב־2026: מסוחר לפרטי, 140,388 העברות.

נמכר מ־ל־פרטיל־סוחרל־חברהל־ליסינגל־השכרה
פרטי99,954111,9761,53415738
סוחר140,38866,8102,6151,14785
ליסינג35,57940,7011,658712126
חברה6,9325,0736771647
השכרה117273152021

ככל שהתא כהה יותר, כך עברו דרכו יותר רכבים. האחוז הוא החלק מכלל עסקאות יד שנייה ב־2026.

מי מכר

סוג הבעלות שממנה יצאו הרכבים.

  • פרטי213,659
  • סוחר211,045
  • ליסינג78,776
  • חברה12,853
  • השכרה446

מי קנה

סוג הבעלות שאליה נכנסו הרכבים.

  • פרטי282,970
  • סוחר224,833
  • חברה6,499
  • ליסינג2,200
  • השכרה277

מאיזה שנתון

שנת הייצור של הרכבים שהגיעו לבעלים חדש ב־2026, ללא העברות לסוחרים.

3
2016
29,824
2017
27,936
2018
26,907
2019
24,237
2020
35,959
2021
42,528
2022
45,910
2023
15,454
2024
18,969
2025
23,023
2026

הדגמים המבוקשים ב־2026 בשוק יד 2

הדגמים שהגיעו הכי הרבה פעמים לבעלים חדש, ללא העברות לסוחרים.

דגמים לפי מספר העברות בעלות
#דגםהעברות
1יונדאי קוריאהIONIQ HYBRID8,678
2קיה ד. קוריאהPICANTO7,771
3קיה סלובקיהSPORTAGE7,423
4יונדאי צ'כיהTUCSON6,994
5סקודה צ'כיהOCTAVIA6,052
6טויוטה טורקיהCOROLLA HSD SDN5,661
7בי ווי די סיןATTO 35,266
8יונדאי טורקיהI204,833
9מיצובישי יפןOUTLANDER4,658
10יונדאי טורקיהI104,261
11סיאט ספרדIBIZA3,936
12יונדאי קוריאהELANTRA HEV3,541
13מזדה תאילנדMAZDA 23,529
14טויוטה טורקיהC-HR HYBRID3,482
15טויוטה יפןRAV 4 HYBRID3,319
16קיה ד. קוריאהNIRO2,909
17ניסאן אנגליהQASHQAI2,809
18קיה ד. קוריאהSELTOS2,765
19גילי סיןGEOMETRY C2,748
20פיג'ו צרפת30082,557

מקור: מרשם העברות הבעלות של משרד התחבורה, זמין מ־2017 ואילך. הנתונים כוללים רכבים שנרשמו לראשונה מ־2017 ואילך בלבד, ולכן בשנים הראשונות מספר ההעברות נמוך באופן טבעי, פשוט היו פחות רכבים כאלה על הכביש. "סוחר" הוא שלב ביניים ולא בעלים, ולכן רכב שנמכר דרכו רשום פעמיים: פעם כשהסוחר קלט אותו ופעם כשיצא לבעלים הבא. המספר הגדול סופר רק את ההעברות שהגיעו לבעלים אמיתי, והמספר הקטן שמתחתיו הוא הסכום כפי שהוא רשום במרשם.